Керосин ТС-1 — авиационное топливо для реактивных двигателей
Керосин ТС-1 — реактивное топливо, предназначенное прежде всего для применения в дозвуковой авиации. Требования к его физико-химическим и эксплуатационным показателям устанавливает ГОСТ 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия». Стандарт предусматривает ТС-1 высшего и первого сорта, поэтому при выборе и покупке необходимо учитывать не только марку топлива, но и конкретный сорт и показатели партии.
Авиационный керосин ТС-1 нормируется по комплексу параметров, влияющих на эксплуатационные свойства топлива: плотности, вязкости, фракционному составу, температуре вспышки и начала кристаллизации, теплоте сгорания, содержанию серы, ароматических углеводородов, фактических смол, воды и механических примесей.
Основные характеристики керосина ТС-1
| Показатель | Высший сорт | Первый сорт |
|---|---|---|
| Плотность при 20 °С, кг/м³, не менее | 780 | 775 |
| Кинематическая вязкость при 20 °С, мм²/с, не менее | 1,30 | 1,25 |
| Кинематическая вязкость при минус 40 °С, мм²/с, не более | 8 | 8 |
| Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее | 43120 | 42900 |
| Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже | 28 | 28 |
| Объемная доля ароматических углеводородов, %, не более | 20 | 20 |
| Концентрация фактических смол, мг на 100 см³, не более | 3 | 5 |
| Массовая доля общей серы, %, не более | 0,20 | 0,25 |
| Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,003 | 0,003 |
| Механические примеси и вода | Отсутствие | Отсутствие |
Температура начала кристаллизации ТС-1
Требования к температуре начала кристаллизации связаны с климатическими условиями применения топлива. Для ряда климатических районов допускается производство ТС-1 с температурой начала кристаллизации не выше минус 50 °С. Для применения в холодном и арктическом климатических районах предусмотрено значение не выше минус 60 °С. Поэтому при заказе топлива для конкретных условий эксплуатации этот параметр следует проверять по документам на соответствующую партию.
Что важно учитывать при покупке авиационного керосина
Маркировки «ТС-1» недостаточно для оценки конкретной партии топлива. Для профессионального применения необходимо сопоставлять фактические показатели продукции с требованиями, установленными для предполагаемых условий эксплуатации.
- Сорт топлива. ГОСТ предусматривает высший и первый сорт ТС-1, для которых часть нормативных показателей различается.
- Плотность и вязкость. Эти характеристики нормируются отдельно и зависят в том числе от сорта топлива.
- Низкотемпературные свойства. Требования к температуре начала кристаллизации необходимо учитывать с учетом климатических условий применения.
- Содержание серы и фактических смол. Предельные значения установлены стандартом и различаются для отдельных показателей высшего и первого сорта.
- Чистота топлива. В ТС-1 по требованиям стандарта не допускается наличие механических примесей и воды.
- Документы на конкретную партию. При использовании топлива по прямому назначению следует ориентироваться на фактические показатели партии, а не только на общее обозначение марки.
Фракционный состав ТС-1
Для керосина ТС-1 нормируется также фракционный состав. Температура начала перегонки должна быть не выше 150 °С. При этом 10 % топлива должно отгоняться при температуре не выше 165 °С, 50 % — не выше 195 °С, 90 % — не выше 230 °С, а 98 % — не выше 250 °С. Нормирование фракционного состава является одной из существенных особенностей контроля качества реактивного топлива.
Заказ керосина ТС-1
Перед тем как купить керосин ТС-1 в Нижнем Новгороде, определите требуемый сорт, необходимый объем и требования к показателям топлива для вашей задачи. Для авиационного и промышленного применения особенно важно сверять характеристики конкретной партии с установленными требованиями. Актуальную цену керосина ТС-1 и условия покупки следует уточнять при оформлении заказа.
ТС-1 относится к пожароопасным нефтепродуктам, поэтому при транспортировании, хранении и обращении с топливом необходимо соблюдать установленные требования пожарной и производственной безопасности, исключать загрязнение продукта и использовать предназначенные для нефтепродуктов оборудование и емкости.
